Menu
Il Campionato del Mondo UCI Gravel 2023 sarà organizzato conformemente ai Regolamenti dell’Unione Ciclistica Internazionale, in particolare:
Parte 1 Capitolo III: Equipaggiamento
Parte 9 Campionati del Mondo
Parte 12 Disciplina e Procedure
Parte 15 Ciclismo per tutti
L’Unione Ciclistica Internazionale ha affidato l’organizzazione del Campionato del Mondo UCI Gravel 2023 a ACD PEDALI DI MARCA – Via Forlani 42 – 31032 Casale sul Sile (Tv).
Il Campionato del Mondo UCI Gravel 2023 si svolgerà dal sabato 7 alla domenica 8 ottobre 2023 con partenza dal Lago Le Bandie di Spresiano (Tv) e arrivo a Pieve di Soligo (Tv)
Il Campionato del Mondo UCI Gravel rappresenta il vertice per ciclisti élite e amatoriali di tutte le età provenienti dai cinque continenti. Questi campionati seguono la tradizione dei Campionati del Mondo UCI e devono presentare la stessa qualità di organizzazione e considerazioni sportive. Pertanto, il LOC deve prestare grande attenzione alla qualità dei percorsi selezionati e alla sicurezza di tutti i partecipanti. Considerando il numero di partecipanti provenienti da tutto il mondo, questi campionati generano un notevole impatto economico per la città o la regione ospitante.
Il Campionato del Mondo UCI Gravel consiste in un unico evento.
Programma standard:
L’Organizzatore concorderà con l’UCI l’orario del Campionato del Mondo UCI Gravel (compreso il formato e le date di ciascuna competizione). L’orario definitivo e altri dettagli rilevanti dell’evento saranno concordati per iscritto tra l’UCI e l’Organizzatore il più presto possibile, ma non oltre 90 (novanta) giorni prima dell’inizio dei Campionati.
Un programma standard dovrebbe essere il seguente:
Tra le partenze degli élite e dei gruppi di età, dovrebbe essere previsto un intervallo di almeno 5 minuti in entrambi i giorni. L’intervallo tra le diverse partenze dei gruppi di età può essere più breve con un minimo di 2 minuti e dovrebbe essere concordato tra il LOC e il delegato tecnico.
Ogni evento delle UCI Gravel World Series conferisce diritti di qualificazione per i Campionati del Mondo UCI Gravel. Ciò riguarda solo gli eventi delle UCI Gravel World Series che si svolgono in un solo giorno; le gare pluri giornaliere facenti parte delle UCI Gravel World Series non conferiranno diritti di qualificazione per i Campionati del Mondo UCI Gravel. Sulla base dei risultati di ogni gara, il primo 25% degli atleti in ciascun gruppo di età sarà qualificato per i Campionati del Mondo UCI Gravel. Il 25% viene calcolato in base al numero di partenti in ciascun gruppo di età, non in base al numero di corridori che hanno completato la gara.
Inoltre, i primi tre corridori di ogni categoria di età ufficiale si qualificheranno direttamente per i Campionati del Mondo UCI, indipendentemente dal numero di partenti in quel gruppo di età. I corridori devono completare la gara per ottenere la qualificazione.
Secondo l’articolo 15.6.016 dei Regolamenti UCI, le categorie di età dei Campionati del Mondo UCI Gravel sono:
Accanto ai gruppi di età, sarà assegnato anche un titolo mondiale Elite. Per partecipare alla categoria Elite, i corridori devono far parte di una squadra registrata presso l’UCI (squadra UCI Worldtour, squadra UCI Procontinental, squadra UCI Continental, squadra UCI Mountain Bike, squadra UCI Cyclocross, squadra UCI Track). Il loro nome dovrebbe apparire in questa panoramica: https://www.uci.org/riders/road-riders-teams/4uEfOErsvL4hkRJriqkdiw
I corridori che non fanno parte di una squadra registrata presso l’UCI possono essere nominati dalla rispettiva federazione nazionale se la federazione nazionale li considera di alto livello e idonei alla categoria Elite per il Gravel. I corridori che fanno parte di una squadra registrata presso l’UCI non possono mai partecipare alle categorie di età.
Qualsiasi corridore che abbia una licenza per master, amatoriale o ciclismo per tutti dovrebbe sempre partecipare alle categorie di età.
IMPORTANTE: Una licenza Elite nazionale non garantisce automaticamente l’accesso alla categoria Elite!
È necessario essere nominati dalla propria federazione nazionale!
I gruppi di età sono definiti in base all’età dei corridori al 31 dicembre dell’anno dei Campionati del Mondo UCI Gravel.
Ai Campionati del Mondo UCI Gravel, medaglie e titoli saranno assegnati per uomini e/o donne non appena 1 corridore sarà registrato nella rispettiva categoria di età quinquennale.
N.B: I nomi dei corridori che hanno ottenuto la qualificazione tramite le UCI Gravel World Series saranno comunicati sul sito web delle UCI Gravel World Series e riceveranno un invito ufficiale per registrarsi ai Campionati del Mondo UCI Gravel tramite il portale di registrazione online dedicato.
Campioni uscenti dei Campionati del Mondo UCI Gravel
I campioni uscenti dei Campionati del Mondo UCI Gravel possono partecipare al primo Campionato del Mondo UCI Gravel successivo al loro titolo.
Campioni Nazionali Gravel
Tutti i Campioni Nazionali Gravel dell’anno in corso possono iscriversi ai Campionati del Mondo UCI Gravel senza dover ottenere la qualificazione tramite le UCI Gravel World Series.
Federazione Nazionale – Quote
Ogni Federazione Nazionale può iscrivere un totale di 20 quote per Elites e gruppi di età, considerando entrambi i generi.
Federazione Nazionale del Paese dei Campionati del Mondo UCI Gravel – Quote
La Federazione Nazionale del Paese dei Campionati del Mondo UCI Gravel può iscrivere un totale di 40 quote per élite e gruppi di età, considerando entrambi i generi.
Wild Card
Le wild card possono essere assegnate esclusivamente a discrezione dell’UCI.
La disciplina Gravel è una forma di ciclismo che combina elementi delle discipline su strada e mountain bike e consiste principalmente in percorsi su strade non asfaltate.
Una volta scelti i percorsi, il Delegato Tecnico dell’UCI effettua una visita di ricognizione per verificare e approvare vari aspetti (conformità al Regolamento UCI, sicurezza, condizioni stradali, possibilità di chiudere la strada al traffico, possibilità di parcheggio vicino al circuito, ecc.). Se necessario, devono essere apportate modifiche o trovato un altro percorso. È quindi importante che questa visita avvenga abbastanza presto per consentire al Comitato Organizzatore di cercare altre opzioni se necessario.
Gli eventi Gravel sono eventi competitivi di partecipazione di massa con partenza di massa (o in onde con intervalli tra i gruppi di partenza), completamente cronometrati per tutti i partecipanti e risultati suddivisi per gruppo di età e genere.
Uomini e donne devono avere una partenza separata e devono essere considerati come gare separate. È vietata qualsiasi forma di collaborazione o assistenza (traino, alimentazione, assistenza meccanica, ecc.) tra i corridori di gare separate.
Gli eventi Gravel devono avere le seguenti caratteristiche del percorso:
Le distanze dei percorsi dovrebbero essere di almeno 50 km e massimo 200 km, tenendo conto della difficoltà del percorso e del dislivello. Gli organizzatori delle gare possono proporre una distanza più breve per le categorie di età più anziane. Ci sarà solo una distanza ufficiale per gli élite e le diverse categorie di età per ciascun evento.
Il percorso deve essere approvato dall’UCI prima dell’evento.
La segnaletica è molto importante per consentire a chi partecipa ai Campionati del Mondo UCI Gravel di orientarsi facilmente nel luogo della competizione.
La segnaletica deve essere posizionata entro il lunedì antecedente all’evento per garantire ai vari gruppi di atleti di testare il percorso dei Campionati del Mondo.
Tutta la segnaletica porta il logo dei Campionati del Mondo UCI Gravel. Ciò rafforza l’identità visiva dell’evento.
I segnali sono scritti nella lingua del paese ospitante e in inglese.
La segnaletica chiara e accurata è utilizzata a intervalli regolari, sia fuori dal luogo dei Campionati del Mondo UCI Gravel (dalla città ospitante) che all’interno del sito.
L’organizzatore locale deve predisporre delle zone di rifornimento in cui i partecipanti hanno accesso a bevande e cibo ogni 25-30 km. In queste zone di rifornimento, il cibo e le bevande dovrebbero essere serviti dall’organizzazione, ma anche gli aiutanti/assistenti e gli allenatori possono fornire cibo e bevande, così come assistenza meccanica esterna nella zona stabilita. Fornire cibo o bevande al di fuori delle zone di rifornimento comporterà la squalifica.
La posizione delle zone di rifornimento dovrebbe essere scelta in modo che sia facilmente accessibile in auto per gli aiutanti e gli allenatori senza dover attraversare il percorso. Tutte le zone di rifornimento devono avere:
L’organizzatore locale deve predisporre una zona tecnica anche tra ciascuna delle zone di rifornimento. In questa zona, i corridori possono cambiare ruote o ottenere assistenza meccanica esterna o possono prendere cibo e bevande da un aiutante/assistente/allenatore. La differenza rispetto a una zona di Rifornimento è che l’organizzatore non fornisce cibo e bevande nelle zone tecniche.
Tutti i corridori dovrebbero portare con sé attrezzi e una gomma di ricambio o tubolare per la gara. Gli attrezzi devono essere previsti nelle zone di rifornimento/tecnica per dare ai corridori l’opportunità di risolvere altri problemi.
La posizione delle zone tecniche dovrebbe essere scelta in modo che sia facilmente accessibile in auto per gli aiutanti e gli allenatori senza dover attraversare il percorso.
Le zone tecniche e di rifornimento dovrebbero essere posizionate alternativamente in modo che i corridori si avvicinino prima a una zona tecnica -> zona di rifornimento -> zona tecnica -> zona di rifornimento…
I corridori possono ricevere assistenza tecnica esterna solo nelle zone di rifornimento e tecniche e possono cambiare le ruote solo durante la gara, ma dovrebbero concludere la gara con lo stesso telaio con cui sono partiti. L’assistenza esterna al di fuori delle zone di rifornimento e/o tecniche comporterà la squalifica.
L’assistenza al di fuori delle zone di rifornimento e tecniche tra compagni di squadra è consentita durante la gara.
Oltre ai segnali standard che avvertono i partecipanti dei pericoli lungo il percorso o indicano la direzione da seguire, devono essere installati anche pannelli specifici su entrambi i lati della strada come segue:
Casco obbligatorio: L’UCI adotta una posizione molto rigorosa sull’uso dei caschi in competizione. Indossare un casco è obbligatorio per tutte le competizioni, per l’intera durata della gara. I partecipanti sono informati in anticipo dall’organizzazione che saranno esclusi dalla partenza o che il loro numero di gara verrà immediatamente ritirato se vengono sorpresi da un membro dell’organizzazione senza il casco. Se valgono regolamenti specifici nel paese ospitante, il LOC deve informare l’UCI in anticipo.
Certificato medico: Per confermare la capacità fisica di un ciclista di partecipare all’evento, ogni partecipante dichiara di possedere un certificato medico di idoneità alla pratica del ciclismo, rilasciato da un medico.
Non è richiesto un certificato medico per i corridori che partecipano alla categoria Elite.
Assicurazione per incidenti e responsabilità verso terzi: L’organizzatore deve assicurarsi che tutti i ciclisti che partecipano all’evento abbiano una copertura assicurativa adeguata per incidenti e responsabilità verso terzi.
Ogni corridore è responsabile di garantire di possedere un’adeguata assicurazione medica. Questo può essere ottenuto sia tramite una licenza di gara individuale (da una Federazione Nazionale affiliata all’UCI) che copre le gare all’estero, sia tramite una polizza di assicurazione privata.
I corridori vengono posizionati in griglie di partenza sulla linea di partenza, in conformità con l’ordine di partenza, con gli Elites per primi seguiti dalle diverse categorie per gruppo di partenza. L’ingresso in ciascuna casella deve essere posto sul retro di ciascuna casella, con i corridori che entrano lateralmente. Le caselle di partenza devono essere sufficientemente grandi da poter ospitare un alto numero di partecipanti (fino a 500 corridori).
ELITES
Ai Campionati del Mondo UCI Gravel, i corridori della categoria Elite saranno allineati alla partenza in base a un sistema di punti che è una somma dei seguenti punti.
GRUPPI DI ETÀ
I corridori dei gruppi di età verranno posizionati in base all’ordine di arrivo all’inizio dei Campionati del Mondo. Questo sistema verrà valutato anno per anno.
I segnali per indicare le griglie di partenza per ciascuna categoria devono essere installati il giorno prima della gara per permettere ai corridori di capire dove devono essere posizionati la mattina successiva.
I diversi gruppi di età partono in orari diversi nella gara. Se i gruppi di età si fondono, possono correre insieme. L’unica eccezione in cui un commissario interferirà è quando un corridore attende specificamente per aiutare un altro corridore in un gruppo di partenza successivo.
Il drafting non è consentito.
Sono ammesse solo biciclette con manubrio da corsa durante i Campionati del Mondo UCI Gravel.
Mountain bike, biciclette elettriche e biciclette reclinate sono vietate.
I manubri possono avere qualsiasi forma ma devono essere di una costruzione monopezzo, senza estremità del manubrio o prolungamenti agganciati consentiti (manubri da triathlon e qualsiasi altro sistema di prolungamento del manubrio sono vietati).
È obbligatorio indossare l’abbigliamento della squadra nazionale. È vietato indossare le strisce arcobaleno o qualsiasi variazione del loro design sulla maglia (maniche/colletto), sulla bicicletta, sul casco, sulle scarpe o sui sovra-scarpe durante i Campionati del Mondo UCI Gravel.
È essenziale che siano posizionati segnali per avvertire i corridori di eventuali pericoli lungo il percorso, nonché indicare la direzione del percorso da seguire. Inoltre, devono essere installati pannelli specifici su entrambi i lati del percorso con i seguenti obiettivi:
Tutte le tavole e i pannelli devono rispettare le linee guida di branding fornite dall’UCI.
Tutte le segnalazioni sul percorso dei Campionati del Mondo UCI devono essere posizionate almeno il lunedì prima dell’evento per consentire ai corridori di allenarsi sul percorso. È responsabilità dell’organizzatore assicurarsi di ottenere le autorizzazioni necessarie per posizionare questi segnali. Al mattino della gara Gravel, deve essere effettuato un controllo di tutte le segnalazioni al fine di sostituire i segnali che potrebbero essere stati rimossi.
Il percorso deve essere segnalato a uno standard molto alto. Il LOC dovrebbe fornire un esempio della segnaletica e delle posizioni dedicate per la segnaletica prima della produzione al Delegato Tecnico dell’UCI per l’approvazione. Questo dovrebbe essere fornito prima della visita preliminare al percorso. Le frecce direzionali non devono lasciare dubbi sulla direzione da seguire. Ciascun percorso è segnalato diversi giorni prima dell’inizio della competizione. La segnaletica deve essere controllata dal Comitato Organizzatore ogni mattina prima degli allenamenti ufficiali e delle competizioni.
Oltre alla segnaletica, se necessario, il LOC dovrebbe fornire ai Marshall una bandiera gialla e un fischietto da posizionare a una distanza adeguata prima dei pericoli per prevenire incidenti. Il piano di sicurezza deve essere approvato dal Delegato Tecnico dell’UCI.
Tutti i punti pericolosi devono essere protetti (isole del traffico, separazioni centrali, curve, ecc.) con balle di paglia (avvolte in plastica), materassi o altri dispositivi di protezione adeguati, conformemente alle direttive emanate dall’UCI al momento dell’ispezione tecnica.
Il calendario per effettuare eventuali lavori sul percorso viene redatto al momento della candidatura. L’organizzatore accetta di rispettare il sito e i circuiti come approvato dall’UCI e si impegna a effettuare tutti i cambiamenti o le costruzioni, se necessario, successivamente.
Il LOC fornirà anche un piano dei marshall al Delegato Tecnico dell’UCI prima della visita al percorso per garantire che sia stata pianificata una adeguata presenza lungo l’intero percorso.
Collegamenti radio o telefonici mobili: Il supporto radio o telefonico mobile è essenziale durante l’evento. Pertanto, l’organizzazione metterà in atto un sistema che consenta una comunicazione rapida ed efficiente tra le persone coinvolte nell’organizzazione. Per il benessere dei ciclisti (che sono sempre più inclini a portare un telefono cellulare durante la gara), delle loro famiglie e anche dei marshall distribuiti lungo la gara, sarà disponibile (e reso pubblico) un numero di emergenza durante l’intero evento.
Tutte le tavole e i pannelli devono rispettare le linee guida di branding fornite dall’UCI.
Tutte le segnalazioni sul percorso dei Campionati del Mondo UCI devono essere posizionate almeno il lunedì prima dell’evento per consentire ai corridori di allenarsi sul percorso. È responsabilità dell’organizzatore assicurarsi di ottenere le autorizzazioni necessarie per posizionare questi segnali. Al mattino della gara Gravel, deve essere effettuato un controllo di tutte le segnalazioni al fine di sostituire i segnali che potrebbero essere stati rimossi.
Il percorso deve essere segnalato a uno standard molto alto. Il LOC dovrebbe fornire un esempio della segnaletica e delle posizioni dedicate per la segnaletica prima della produzione al Delegato Tecnico dell’UCI per l’approvazione. Questo dovrebbe essere fornito prima della visita preliminare al percorso. Le frecce direzionali non devono lasciare dubbi sulla direzione da seguire. Ciascun percorso è segnalato diversi giorni prima dell’inizio della competizione. La segnaletica deve essere controllata dal Comitato Organizzatore ogni mattina prima degli allenamenti ufficiali e delle competizioni.
Oltre alla segnaletica, se necessario, il LOC dovrebbe fornire ai Marshall una bandiera gialla e un fischietto da posizionare a una distanza adeguata prima dei pericoli per prevenire incidenti. Il piano di sicurezza deve essere approvato dal Delegato Tecnico dell’UCI.
La sicurezza è un elemento chiave nell’organizzazione dei Campionati del Mondo UCI Gravel. Un evento senza incidenti presenta un’immagine positiva dei Campionati così come della città e del paese ospitante. Le questioni di sicurezza devono essere pianificate e gestite in collaborazione con le autorità locali, regionali e nazionali. A tal fine, il LOC nomina un coordinatore della sicurezza che agisce come persona di contatto per tutte le questioni relative alla sicurezza. Le considerazioni sulla sicurezza includono la sicurezza delle persone (ciclisti, staff delle squadre, ufficiali, ospiti, spettatori) nonché la sicurezza di proprietà e luoghi (veicoli, area di partenza/arrivo, luoghi di allenamento, luoghi di gara, attrezzature, installazioni di telecomunicazione e trasmettitori, attrezzature per la stampa, ecc.). La sicurezza delle persone e delle proprietà deve essere garantita dal momento dell’arrivo presso il luogo della competizione.
Il LOC presenta i piani di sicurezza all’UCI tre mesi prima dell’inizio dei Campionati del Mondo UCI Gravel, che includono:
Infine, il coordinatore della sicurezza si impegna a partecipare attivamente alla formazione dei rappresentanti della sicurezza impiegati presso il luogo della competizione. Il coordinatore della sicurezza, in collaborazione con il responsabile tecnico, sovraintende al posizionamento dei rappresentanti della sicurezza, che devono avere una buona conoscenza dell’inglese, nei punti strategici.
Il calendario per effettuare eventuali lavori sul percorso viene redatto al momento della candidatura. L’organizzatore accetta di rispettare il sito e i circuiti come approvato dall’UCI e si impegna a effettuare tutti i cambiamenti o le costruzioni, se necessario, successivamente.
Il LOC fornirà anche un piano dei marshall al Delegato Tecnico dell’UCI prima della visita al percorso per garantire che sia stata pianificata una adeguata presenza lungo l’intero percorso.
Collegamenti radio o telefonici mobili: Il supporto radio o telefonico mobile è essenziale durante l’evento. Pertanto, l’organizzazione metterà in atto un sistema che consenta una comunicazione rapida ed efficiente tra le persone coinvolte nell’organizzazione. Per il benessere dei ciclisti (che sono sempre più inclini a portare un telefono cellulare durante la gara), delle loro famiglie e anche dei marshall distribuiti lungo la gara, sarà disponibile (e reso pubblico) un numero di emergenza durante l’intero evento.
Tutte le tavole e i pannelli devono rispettare le linee guida di branding fornite dall’UCI.
Tutte le segnalazioni sul percorso dei Campionati del Mondo UCI devono essere posizionate almeno il lunedì prima dell’evento per consentire ai corridori di allenarsi sul percorso. È responsabilità dell’organizzatore assicurarsi di ottenere le autorizzazioni necessarie per posizionare questi segnali. Al mattino della gara Gravel, deve essere effettuato un controllo di tutte le segnalazioni al fine di sostituire i segnali che potrebbero essere stati rimossi.
Il percorso deve essere segnalato a uno standard molto alto. Il LOC dovrebbe fornire un esempio della segnaletica e delle posizioni dedicate per la segnaletica prima della produzione al Delegato Tecnico dell’UCI per l’approvazione. Questo dovrebbe essere fornito prima della visita preliminare al percorso. Le frecce direzionali non devono lasciare dubbi sulla direzione da seguire. Ciascun percorso è segnalato diversi giorni prima dell’inizio della competizione. La segnaletica deve essere controllata dal Comitato Organizzatore ogni mattina prima degli allenamenti ufficiali e delle competizioni.
Oltre alla segnaletica, se necessario, il LOC dovrebbe fornire ai Marshall una bandiera gialla e un fischietto da posizionare a una distanza adeguata prima dei pericoli per prevenire incidenti. Il piano di sicurezza deve essere approvato dal Delegato Tecnico dell’UCI.
Panoramica generale
L’evento deve essere cronometrato per tutti i partecipanti, per l’intera lunghezza del percorso. Il fornitore di servizi di cronometraggio deve produrre una classifica generale per gli Elite e per le diverse categorie di età e genere. Il cronometraggio dell’evento deve iniziare con lo sparo e non quando ciascun singolo ciclista attraversa il tappeto di partenza (principio GUN time). Per eventi con un numero molto elevato di partecipanti, può essere richiesta un’eccezione a questa regola per garantire che i ciclisti nelle onde successive siano cronometrati applicando il principio del tempo NET (dal momento in cui attraversano il tappeto di partenza al momento in cui attraversano il traguardo).
Il vincitore delle diverse categorie di età può essere definito solo utilizzando il tempo GUN.
Pubblicazione dei risultati
Gli organizzatori devono utilizzare i nomi ufficiali dell’UCI delle categorie di età nelle loro comunicazioni e nei risultati ufficiali: Elite Uomini, M19- 34, M35-39, M40-44, M45-49, M50-54, M55-59, M60-64, M65-69, M70-74…, e per le donne Elite Donne, W19-34, W35-39, …, W60-64, W65-69… I risultati ufficiali devono contenere le seguenti informazioni:
I risultati ufficiali non contengono informazioni aggiuntive come il nome del club, il paese di residenza, ecc.
Tutti i risultati possono essere visualizzati in diretta su schermo o online, e in loco in copia cartacea su un muro dei risultati, ma devono sempre riportare la menzione di “risultati live non ufficiali” fino a quando i risultati non sono stati firmati dal commissario UCI competente.
Il link alla pagina dei risultati live deve essere comunicato all’UCI nei giorni precedenti all’evento per garantire che queste informazioni possano essere condivise tramite i canali digitali dei Campionati del Mondo UCI Gravel.
La pagina di registrazione non dovrebbe essere visibile o accessibile dal sito web dell’evento, ma dovrebbe essere un link privato comunicato solo direttamente dall’UCI ai ciclisti.
La pagina di registrazione dovrebbe avere due opzioni:
